Cuánto cuesta reparar una bomba de agua en Lima
Reparación y mantenimiento de bombas de agua a domicilio en Lima, Callao y balnearios. Revisamos la bomba en sitio, te decimos qué pieza falló y cuánto cuesta arreglarla, y si no vale la pena repararla te lo decimos de frente.
Precio de bombas de agua en Lima
- Revisión y diagnóstico en sitio desde S/ 200
- Cambio del automático o presostato desde S/ 200
- Cambio de capacitor desde S/ 200
- Limpieza del impulsor y cebado desde S/ 220
- Cambio de sellos y rodamientos desde S/ 260
- Desinstalar la vieja e instalar una nueva desde S/ 280
Los montos son de mano de obra y son "desde": el precio final depende de la potencia de la bomba, del acceso al cuarto de máquinas y de si hay que desmontarla para llevarla a taller. Los repuestos van aparte y te los detallamos antes de comprar nada. La cotización por WhatsApp es gratis; la visita para evaluar en sitio cuesta desde S/ 30 y se te descuenta al aprobar el presupuesto.
¿Cuándo necesitas este servicio?
- 01 La bomba prende pero no sube agua a los caños
- 02 Prende y para sola cada pocos segundos
- 03 Zumba y no arranca, o arranca solo si le das un golpecito
- 04 Gotea por el eje, entre el motor y el cuerpo de la bomba
- 05 Huele a quemado o saltó la llave térmica
- 06 Baja la presión en la ducha del piso alto
¿Qué hace variar el precio?
Ningún trabajo de gasfitería es idéntico. Estos son los factores que suben o bajan la tarifa. Por eso damos el precio exacto recién después de conocer tu caso, y la cotización es gratis.
Tipo de inmueble
No cuesta igual una casa a nivel de calle que un departamento, un edificio, un mercado o un local industrial. A mayor volumen, normas y logística, el trabajo se cotiza a medida.
Piso y accesibilidad
El primer piso a pie de calle es la base. Pisos altos, azoteas, sótanos o lugares de difícil acceso suben el precio: hay que subir equipos y usar mangueras o cables más largos.
Metraje / área a trabajar
La limpieza de tuberías con hidrojet y las redes de agua y desagüe se cotizan por metro lineal o m² trabajado. A más metros o mayor diámetro, mayor tiempo y equipo.
Empotrado o a la vista
Una tubería o fuga a la vista se resuelve rápido. Si está empotrada en pared o piso hay que picar y resanar, y eso es el factor que más encarece el trabajo.
Severidad y estado
Un atoro común no es lo mismo que raíces, materiales duros o sedimento endurecido por años sin mantenimiento; a mayor dificultad, mayor costo.
Urgencia y distancia
La atención de emergencia 24 horas, los fines de semana o en distritos alejados puede tener un recargo por desplazamiento y disponibilidad inmediata.
Preguntas frecuentes sobre bombas de agua
¿Cuánto cuesta reparar una bomba de agua en Lima?
La mano de obra parte de S/ 200 e incluye la revisión en sitio y el diagnóstico. A partir de ahí depende de la pieza: el automático y el capacitor son los cambios más baratos, y los sellos y rodamientos suben porque hay que abrir la bomba. Los repuestos se cotizan aparte y te decimos el monto antes de comprar nada.
¿Conviene reparar la bomba o comprar una nueva?
Depende de qué se malogró y de qué edad tiene. Si es el automático, el capacitor o los sellos, casi siempre conviene reparar: son piezas y la bomba queda como nueva. Si el motor se quemó y la bomba ya tiene años, la reparación se acerca al precio de una nueva y ahí te decimos de frente que no vale la pena. Lo revisamos y te damos los dos números para que decidas tú.
¿Cuánto cuesta cambiar el automático de una bomba de agua?
El cambio del automático o presostato parte de S/ 200 de mano de obra, más el repuesto. Es la falla más común cuando la bomba prende y para sola cada pocos segundos, y es de las más rápidas de resolver.
¿Van a domicilio a revisar la bomba?
Sí, atendemos a domicilio en Lima, Callao y balnearios. La cotización por WhatsApp es gratis: nos mandas una foto de la bomba y nos cuentas qué hace. Si hace falta ir a evaluar en sitio, la visita cuesta desde S/ 30 y se te descuenta cuando apruebas el presupuesto.
¿Qué es lo que más se malogra en una bomba de agua?
Cuatro piezas se llevan casi todos los casos: el automático o presostato, que hace que prenda y pare sola; el capacitor, que hace que zumbe sin arrancar; los sellos y rodamientos, que la hacen gotear por el eje; y el impulsor tapado con sarro, que hace que prenda pero no suba agua. Las cuatro se cambian, no hace falta botar la bomba.
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